Многие люди сегодня увлечены мотоциклами, а некоторые предпочитают именно данный вид транспорта даже самым комфортным автомобилям. Если вы хотите приобрести свой первый мотоцикл или же поменять старый на новый, более лучший по своим характеристикам, то вам стоит зайти на сайт сервиса «Motormart». Здесь вашему вниманию б у мототехника в хорошем ассортименте. Среди такого выбора вы наверняка сможете найти именно тот вариант, который удовлетворит все ваши пожелания и требования. Доставка из США может стать для вас лучшим выбором, чтобы приобрести действительно качественный мотоцикл и при этом не переплатить за покупку.
Любая техника, тем более которая активно используется, время от времени ломается, выходит из строя, начинает работать неправильно. Одной из самых распространённых проблем у мотоциклов является поломка карбюратора. Неисправности карбюратора относительно легко исправить (в большинстве случаев) путем разборки и очистки загрязненных деталей карбюратора. Большую часть грязи (например, поплавковую камеру) можно удалить мягкой древесиной, а затем промыть бензином. Небольшие отверстия или топливные каналы карбюратора (например, в главном жиклере) нельзя очищать чем-либо твердым; Лучше всего продуть и промыть бензином, а можно протолкнуть щетиной.
При устранении неисправностей карбюратора помните, что вода в топливе (она могла попасть в бак во время движения под дождем или мытья мотоцикла) является причиной остановок двигателя и аналогична плохой подаче топлива. Затем вы должны удалить воду из поплавковой камеры, продув ее насосом (после снятия крышки и снятия поплавка). Если в топливном баке обнаружена вода, для ее удаления необходимо слить весь запас топлива из бака, а открытый бак оставить в сухом и вентилируемом месте.
Иногда высокий уровень топлива в карбюраторе может быть вызван утечкой в поплавке, вызванной трещиной в точке пайки. Бензин попадает внутрь через зазоры и, перегружая поплавок, задерживает или препятствует закрытию иглы. Действуйте следующим образом:
- Отвинтив винты и сняв крышку, вынуть поплавок из патронника.
- Используя тонкое сверло (1 мм) или простую иглу с треугольным вырезом, просверлите два отверстия на двух противоположных сторонах, в стороне от точек пайки.
- Направив одно из отверстий вниз, поплавок следует продувать другим, пока топливо не будет удалено (не касайтесь поплавка ртом из-за ядовитых свойств этилена, содержащегося в топливе).
- Высушите терку в теплом месте несколько часов.
- Припаяйте просверленные отверстия и трещины.
- Удалите излишки олова с поплавка.
- Проверьте герметичность поплавка, ненадолго погрузив его в горячую воду (пузырьки воздуха покажут, где есть зазоры).
- Вынуть поплавок из воды, просушить и установить (если исправен) в карбюратор.
