Немецкий ветеран Audi 100 в последние годы на улицах наших городов появляется все реже. Хотя их списывали чаще из-за морального, а не физического старения.
Автомобиль с внутризаводским индексом C4 в кузове седан официально представили в 1990 году. В августе 1991 года состоялась премьера универсала Avant. С 1990 по 1994 годы выпущено около 628000 экземпляров модели. В 1994 году состоялся серьезный рестайлинг авто.
Машину переименовали в A6. Эпоха, в которую машины назывались в честь мощности своего двигателя, прошла. В целом же производство автомобиля с кодом C4 свернули в 1997 году. Нередки случаи, когда умельцы пытаются выдать более старую машину за послерестайлинговый вариант путем замены бамперов, решетки радиатора, оптики и соответствующих надписей по кузову. Вычислить мошенников всегда можно по VIN-коду автомобиля, в котором обязательно на 10 позиции указывается зашифрованный год выпуска автомобиля.
Запасные части для этой марки автомобиля найти не составит проблем. Если вы всё же столкнулись с такой проблемой и уже побывали во всех магазинах и на авторынках, то вам стоит обратить внимание на авторазбор ауди. Заходите на сайт, чтобы ознакомиться с каталогом имеющихся б/у запчастей. Вполне возможно, что именно здесь вы наконец-то найдёте именно то, что вам необходимо.
Отзывы об Audi 100 и ее интерьере от владельцев машины встречаются только положительные. Качественно собранный салон без вмешательства со стороны»мастеров-ламастеров»не вызывает неприятных скрипов и писков даже через два с половиной десятка лет. Места в салоне очень много, за рулем с комфортом устроится водитель любого телосложения. На заднем диване на короткое расстояние могут проехать даже четверо. В списке оборудования нередко встречаются преднатяжители ремней безопасности, подушки безопасности. Багажное отделение традиционно для машин марки правильной прямоугольной формы.
Получить доступ из багажника в салон Audi 100 можно только на универсале. На автомобиль устанавливалось 13 различных силовых агрегатов (бензиновых и дизельных) с количеством цилиндров от 4 до 8. Двигатели Audi 100 существенно отличались. Самым слабым в линейке моторов был 2, 4-литровый дизель мощностью 82 л. с., а самым мощным – бензиновый агрегат объемом 4, 2 литра (280 л. с.). Покупатели могли выбирать между 5-ступенчатой механической трансмиссией и 4-ступенчатой коробкой-«автоматом». На вторичном рынке нередко встречаются автомобили с полным приводом quattro (по умолчанию авто переднеприводное).
Кузов Audi 100 создан из оцинкованного с двух сторон металла — серьезно бояться на защищенных машинах коррозии не стоит. Конечно, есть большая вероятность присутствия ржавчины на машинах, которые побывали в ДТП и пережили некачественный ремонт. Кузов Audi 100 обладает высокой жесткостью и не издает лишних звуков на неровностях.
Со временем могут проседать двери, эта проблема лечится заменой петель дверей.
Силовые агрегаты, в среднем, рассчитаны на пробег 250-500 тыс. км до капремонта (зависит от конкретной модели мотора). В нашей стране чаще других встречаются машины с 6-цилиндровыми бензиновыми ДВС объемом 2, 6 и 2, 8 литра. Такие расходники, как ремень ГРМ и его ролики, меняются каждые 100 тыс. км.
Коробки передач (как»механика», так и»автомат») не вызывают серьезных претензий. Также не требует частых визитов на сервис и система полного привода. Главное – не забывать каждые 70 тыс. км менять масло в заднем редукторе. Ведомый диск сцепления рассчитан на 200-220 тыс. км. Полную замену тормозной жидкости в системе рекомендуется делать каждые 2 года.
Тормоза на седане на всех колесах установлены дисковые.
При замене колодок суппорты требуют тщательной чистки, если этого не сделать, возможны подвисания направляющих суппортов. Подвеска Audi 100 на наших неидеальных дорогах требует вмешательства не реже, чем каждые 30-40 тыс. км (заменяются втулки переднего стабилизатора). Каждые 50 тыс. км требуют замены верхние опоры стоек. Цена и конкуренты Цена Audi 100 в России варьируется от 100 000 до 300 000 рублей. Главными конкурентами немецкому седану приходятся Mercedes E-Class и BMW 5 Series. Все немецкие седаны бизнес-класса отличаются хорошей управляемостью и высокой ценой на запасные части.
Поддержанная Audi 100 – хороший выбор для тех, кто мало ездит, ценит в машине комфорт и плавность хода на дороге. Но нужно быть готовым за это расплачиваться не всегда умеренным»аппетитом»и недетскими ценами на запчасти.
Последняя машина в модельной линейке марки с трехзначным индексом сумела заслужить хорошую репутацию у отечественных водителей. Но поддержанные машины не лишены недостатков.
