Выбор оптимальных тормозных колодок напрямую влияет на безопасность, удобство вождения, долговечность тормозной системы и даже на экологию. Современные исследования и профильные работы выделяют несколько ключевых критериев, оцениваемых при подборе фрикционного материала колодок. Если вас как раз интересуют тормозные колодки, хороший выбор тормозных систем ждёт вас в интернет-магазине автозапчастей и тюнинга «Форвард Авто».
Оптимальный выбор тормозных колодок достигается балансом между:
- высоким и стабильным коэффициентом трения;
- низким износом колодок и дисков;
- термостойкостью в рабочем диапазоне;
- минимальным шумом и пылью;
- экологичностью;
- стоимостью.
Коэффициент трения: стабильность и величина
Критерий: среднее значение коэффициента трения (μ), его стабильность и минимальные колебания при разных нагрузках и температурах. Средний μ определяет тормозной момент и эффективность замедления.
Стабильность μ при изменении температуры предотвращает «гидропланирование» колодок от нагрева и обеспечивает прогнозируемое поведение тормозов. Низкая «чувствительность к скорости» (velocity sensitivity) снижает дребезжание и вибрации при низких скоростях.
Износостойкость и долговечность
Критерий: скорость изнашивания (SWR, mm³/Nm) и ресурс сцепления. Низкий SWR продлевает срок службы колодок и минимизирует износ дисков.
Оптимизация состава (сбалансированное содержание наполнителей, смол и армирующих волокон) позволяет добиться сочетания низкого износа и стабильного сцепления.
Термостабильность
Критерий: рабочий диапазон температур, температурная устойчивость компонентов. Колодки должны сохранять μ при температурах до 250–300 °C в «светлом» режиме (α≈100 °C на корпусе и ≤200 °C на поверхности).
Для экстремальных режимов (трековые заезды) важна высокая температура старта разрушения компонентов (>350 °C) и сопротивление выгоранию связующего.
Шум и вибрации
Критерий: уровень акустического шума и вибраций при торможении. Добавки демпфирующих резин (NBR, SBR) и использование зерен аэросила/армида снижают риск дребезга и шума. Наночастицы (Al₂O₃, SiC) улучшают микроструктуру и подавляют резонансы, уменьшая уровень шума.
Пыльность (загрязнение дисков)
Критерий: объём и сажа тормозной пыли. Керамические и полукерамические смеси (Low-Met) формируют меньше фрикционной пыли, что сохраняет чистоту колёс и снижает абразивный износ дисков.
Высокое содержание металлов увеличивает пылеобразование и ускоряет коррозию.
Экологичность и безопасность
Критерий: отсутствие вредных веществ (асбест, тяжёлые металлы), биоразлагаемость, пригодность к вторичной переработке.
Переход на натуральные волокна и использование рециклированных шинных резинок снижает углеродный след и токсичность отработанного материала.
Стоимость и доступность
Критерий: стоимость материалов, сложность производства, стоимость замены. Высокотехнологичные керамические формулы дороже в изготовлении, но компенсируются длительным ресурсом и сниженным износом дисков.
Натуральные композиты часто дешевле асбестовых аналогов и при правильной оптимизации показывают конкурентоспособные характеристики.
