Двигатель мотоцикла нового типа требует тщательного ухода. От правильной обкатки двигателя зависит качество работы двигателя и срок его службы. При притирке необходимо строго соблюдать предписанные правила. Первый период обкатки является наиболее важным, поскольку поверхности все еще шероховатые, а зазоры между ними очень малы, поэтому необходимо уделять особое внимание правильной эксплуатации в этот период. Избегайте высоких оборотов двигателя путем соответствующих манипуляций с рукояткой дроссельной заслонки и работы двигателя на холостом ходу без дополнительного охлаждения.
В течение первых 500 км скорость на 3-й передаче не должна превышать 45 км / ч, а на 1-й и 2-й передачах понижать, чтобы двигатель работал в среднем диапазоне скоростей. Во время движения высокие обороты так же вредны для двигателя, как и низкие обороты.
В первом периоде избегайте езды по пересеченной местности, крутых склонов, против сильного ветра и ни в коем случае с пассажиром. В этот период ездите только по хорошим дорогам и, по возможности, включите прямую передачу, чтобы двигатель оставался холодным.
Во время обкатки следует выбирать не слишком жаркие дни, по возможности утром и вечером. В этот период следует использовать топливную смесь в соотношении 16: 1, а после 500 км — 20: 1.
Во время обкатки важно делать перерывы для охлаждения двигателя, так как перегретое масло имеет недостаточные смазочные свойства. Это особенно опасно для поршня и колец, которые заклинивают из-за перегрева.
В первом периоде обкатки делать перерывы примерно по 10 минут каждые 10-15 км.
После 500 км первый период обкатки можно считать завершенным. Затем следует осмотреть мотоцикл, заменить масло в коробке передач, отрегулировать люфт сцепления и тормоза, а также натяжение цепи.
Во время второго периода обкатки скорость движения может быть увеличена, но не должна превышать 50 км / ч на прямой передаче. Вы все равно должны держать двигатель работающим как можно более легким.
После 1000 км пробега основной период обкатки заканчивается.
На вторых 1000 км используйте умеренно полную мощность двигателя, не позволяйте двигателю работать на полной скорости в течение длительного времени, а во время движения старайтесь использовать разные скорости, избегая равномерного движения.
Внимание. Согласно инструкциям в гарантийном буклете, мотоцикл после проезда 300-500 км и 1200-1500 км необходимо доставить в ближайшую СТО для гарантийного осмотра двигателя и шасси.
